齒輪油泵是通過(guò)一對參數和結構相同的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機的機械能轉換成液壓能的動(dòng)力裝置。

??液壓系統最大禁忌是：持續進(jìn)入空氣;不按照規定更換濾芯;進(jìn)入或持續產(chǎn)生顆粒物;不同油液混用;化學(xué)污染和嚴重高溫。

??為保證齒輪油泵長(cháng)期可靠使用，必須正確選用液壓油，特別注意粘度。粘度過(guò)高，會(huì )引起吸油不足;粘度過(guò)低，泄漏增加，降低泵的容積效率。不只粘度要好，還要具有良好的潤滑性和化學(xué)穩定性，按照規定要求及時(shí)更換油品。進(jìn)油口采用法蘭連接時(shí)，法蘭要保持平整。密封件質(zhì)量要符合要求，螺栓按規定擰緊，防止吸入空氣，產(chǎn)生氣蝕和漏油。在其使用過(guò)程中容易出現以下故障：

??1、齒輪油泵內部零件磨損

??齒輪油泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪油泵其容積效率下降，齒輪油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮埽虼藭?huì )引起齒輪油泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間會(huì )有高速滑動(dòng)摩擦而造成磨損，結果使工作裝置提升緩慢或不能提升。

??2、齒輪油泵殼體的磨損

??(1)浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過(guò)0.20mm)。

??(2)齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近齒輪油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。

??(3)殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

??3、油封磨損，膠封老化

??如果高壓油腔與低壓油腔密封不嚴，會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔稱(chēng)為“內漏”，它降低了齒輪油泵的工作壓力和流量。

??如果軸端骨架式油封損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與齒輪油泵殼體結合處被吸入齒輪油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡，乳化變質(zhì)，長(cháng)時(shí)間使用后液壓油發(fā)黑。

??故障現象、故障原因、故障排除